緊固件，也是市場(chǎng)上說的標(biāo)準(zhǔn)件。它的種類繁多，用途各異，而且標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的程度極高。所以以緊固件為代表的基礎(chǔ)件，不僅是我國(guó)裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)各領(lǐng)域的重要基礎(chǔ)。
隨著我國(guó)緊固件行業(yè)的發(fā)展，國(guó)家在技術(shù)引進(jìn)、技術(shù)改造、科研開發(fā)等方面給予了緊固件行業(yè)一定的支持，但是中國(guó)緊固件技術(shù)與國(guó)外水平相比，仍有不小差距。具體表現(xiàn)在：產(chǎn)品品種少、水平低，質(zhì)量不穩(wěn)定，早期故障率高，可靠性差等方面。十二五期間裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品保有量將達(dá)600萬臺(tái)，年銷售量在5萬臺(tái)左右，據(jù)此估算，年需求高強(qiáng)度緊固件約在2萬～3萬噸。可見緊固件的需求量十分大。
但是技術(shù)上的不足，使得我國(guó)緊固件企業(yè)發(fā)展十分緩慢，在日新月異的商海，諸多緊固件企業(yè)，正面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。當(dāng)前的標(biāo)準(zhǔn)件市場(chǎng)，低端過剩，高端不足的趨勢(shì)非常明顯。我國(guó)雖然是的緊固件生產(chǎn)國(guó)，但遠(yuǎn)非強(qiáng)國(guó)。我國(guó)的緊固件出口1780美元/噸，而進(jìn)口一噸用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的緊固件要10000美元/噸。在研發(fā)、技術(shù)、市場(chǎng)上的巨大的差距，緊固件行業(yè)，面臨嚴(yán)峻的發(fā)展瓶頸，加速經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)升級(jí)迫在眉睫，否則，將面臨產(chǎn)業(yè)重新洗牌的危險(xiǎn)。
緊固件是應(yīng)用最廣泛的機(jī)械基礎(chǔ)件，如何在如此巨大的市場(chǎng)需求之下保證我國(guó)的緊固件產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展，不再大浪淘沙中淘汰，是我國(guó)緊固件企業(yè)需要面對(duì)的。有技術(shù)才有資本，嚴(yán)格行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，打破傳統(tǒng)，不斷創(chuàng)新，才是王道。 |
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